搭载“中国心”！国产最大直径敞开式硬岩掘进机开建

4月3日，中国心由中交天和自主研制的搭载国产最大直径敞开式硬岩掘进机（TBM）在江苏常熟开工建造。该装备首次搭载“中国心”——7600型国产稀土特殊钢主轴承，国产敦化疫情新闻网最新是最大直径首台应用国产主轴承的超大直径掘进机，率先实现国产超大直径掘进机核心部件100%国产化，敞开彻底打通我国重大地下工程装备全国产化“最后一公里”。式硬

这颗“中国心”有多强劲？岩掘

掘进机主轴承被称为装备“心脏”。长期以来，进机其核心技术被国外垄断，开建成为制约我国掘进机全产业链自主可控的中国心关键瓶颈。

此次应用的搭载敦化疫情新闻网最新7600型主轴承（外径7.6米），由中科院金属所为适配硬岩TBM工况研发，国产采用国产稀土特殊钢材质，最大直径使轴承钢拉压疲劳寿命提升40余倍、敞开滚动接触疲劳寿命提升40%，式硬综合性能超越进口同类产品。该主轴承额定寿命超15000小时，可承载最大推力31500千牛，完全满足13.2米级TBM长距离、高负荷掘进作业需求，标志着我国已全面掌握超大直径主轴承自主设计、精密加工、寿命预测等全套核心技术。

把这颗“中国心”装进国产掘进机，意味着什么？

“国产化主轴承的工程化应用，是国产主轴承从实验室走向工程一线的关键一步，实现了从原材料到超大直径掘进机整机的全链条自主可控。”中交天和副总工程师靳党鹏介绍，我们同步研发超大直径TBM主轴承实时监测系统，通过布置多维度传感器，对轴承压力、温度、振动、磨粒等参数进行全天候监测，结合多尺度分析实现故障诊断与寿命预测，为国产主轴承的工程化应用提供关键技术支撑。

国产主轴承的工程化应用，将为后续规模化推广和产业化应用积累宝贵经验，推动重大地下工程装备不断迈向价值链最高端。据悉，装上“中国心”的TBM主驱动总功率达5600千瓦，配备16台350千瓦变频电机，可高效应对复杂硬岩地质条件，更好赋能国家重点工程高质量建设。